9月16日，上海建科工程咨詢有限公司參建的全球最大單體衛(wèi)星廳——上海浦東國際機場三期擴建工程衛(wèi)星廳正式啟用。上海建科集團黨委書記、董事長王吉杰，上海建科咨詢公司公司總經(jīng)理張強受邀出席了啟用儀式。
上海浦東國際機場三期擴建工程衛(wèi)星廳的正式啟用，標(biāo)志著上海航空亞太門戶復(fù)合航空樞紐地位基本確立?！昂秸緲?衛(wèi)星廳”一體化運行，是國際大型樞紐機場的通行做法，浦東國際機場三期擴建工程主要包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、生產(chǎn)輔助設(shè)施工程，以及市政配套工程，上海建科咨詢團隊參與了核心區(qū)62萬平方米的衛(wèi)星廳工程建設(shè)管理。
該工程分為S1、S2，旅客基本流程為國內(nèi)混流、國際分流，采用國際到達(dá)層在下、國內(nèi)混流層居中、國際出發(fā)層在上的格局。樓內(nèi)建筑設(shè)計S1延續(xù)了T1的藍(lán)色系，S2延續(xù)了T2的黃色系。衛(wèi)星廳新增90個登機橋位，衛(wèi)星廳啟用后，浦東機場航班靠橋率將從50%提高到90%以上，這意味著旅客可以直接通過廊橋登機，乘坐擺渡車登機的情況將大幅減少。其中環(huán)繞中央核心區(qū)有35座三層可轉(zhuǎn)換登機橋，同一架靠橋飛機在原地可完成國際、國內(nèi)航班切換；中轉(zhuǎn)大廳集中設(shè)置了國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國際轉(zhuǎn)國際、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際3種中轉(zhuǎn)流程，國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)可在國內(nèi)混流層同層中轉(zhuǎn)，將極大縮短航班最短銜接時間。
上海建科充分展示“深耕機場建設(shè)，智力資源支持民航基建”的專業(yè)能力，監(jiān)理項目部在上海浦東國際機場三期擴建工程衛(wèi)星廳工程建設(shè)管理過程中，充分總結(jié)公司多個機場項目建設(shè)監(jiān)理（尤其是上海機場）經(jīng)驗，堅持好的做法，創(chuàng)新工作方式，堅持主動、認(rèn)真、專業(yè)的開展工作。監(jiān)理項目部五次獲得上海機場指揮部考核的“優(yōu)勝監(jiān)理項目部”，多次獲得“優(yōu)秀團隊”，并被評為上海市建設(shè)工程咨詢獎——“上海建設(shè)工程示范項目部”。
上海建科將為持續(xù)提升浦東機場運行服務(wù)品質(zhì)，更好服務(wù)航空公司高效樞紐運作而努力，建設(shè)品質(zhì)領(lǐng)先的世界級航空樞紐貢獻力量，助力民航行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
